Jakarta, Olympic.or.id – Setelah mati-matian mengandalkan kecerdasan buatan untuk mendongkrak performa perusahaan, Ford justru menuai petaka. Kini, raksasa otomotif asal Amerika Serikat itu terpaksa membuka pintu lebar-lebar bagi karyawan manusia, bahkan tak sedikit di antaranya merupakan mantan pekerja mereka sendiri yang dulu ditinggalkan.
Para eksekutif Ford dengan terus terang mengakui bahwa mereka telah membuat kesalahan besar. Perusahaan yang bermarkas di Dearborn, Michigan itu kini merekrut kembali 350 insinyur untuk memperbaiki kekacauan yang disebabkan oleh ketergantungan berlebihan pada teknologi AI.
Salah Langkah, Ford Akui AI Tak Bisa Gantikan Keahlian Manusia
Charles Poon, selaku Vice President of Vehicle Hardware Engineering Ford, mengungkapkan penyesalan mendalam atas keputusan perusahaan yang terlalu terburu-buru mengadopsi AI. Menurutnya, pihak manajemen sempat percaya bahwa dengan memasukkan AI dan persyaratan desain ke dalam sistem, secara otomatis akan menghasilkan produk berkualitas tinggi. Namun, kenyataan berkata lain.
“Kami salah mengira. Kami pikir hanya dengan memperkenalkan AI dan memasukkan persyaratan desain yang kami miliki, itu akan menghasilkan produk berkualitas tinggi. Namun ternyata kami salah,” ungkap Poon dengan nada kecewa.
Senada dengan Poon, Chief Operating Officer (COO) Ford, Kumar Galhotra, juga mengakui bahwa perusahaan terlalu mengandalkan sistem kualitas otomatis. Hasilnya? Sungguh mengecewakan! Otomatisasi yang seharusnya mempermudah pekerjaan justru menimbulkan berbagai masalah baru yang tak terduga.
Kembali ke Akar, Ford Rekrut Manusia untuk Perbaiki Sistem
Akhirnya, setelah merasakan sendiri pahitnya buah dari keputusan gegabah, Ford memutuskan untuk kembali mempekerjakan pakar teknis dan spesialis di bidang terkait. Tujuan utamanya jelas: menelusuri titik kegagalan sebelum suatu komponen mencapai lantai pabrik. Langkah ini diambil sebagai bentuk koreksi total atas kebijakan sebelumnya yang terlalu memuja-muja kecanggihan AI.
Menariknya, dari 350 insinyur yang direkrut, beberapa di antaranya merupakan mantan karyawan Ford yang dulu mungkin dianggap tidak lagi diperlukan. Sebagian lainnya adalah mantan pekerja dari pemasok Ford yang memiliki pengalaman dan keahlian mumpuni di bidang otomotif.
AI Tetap Dipakai, Tapi Kini Dikendalikan Manusia
Meski kembali merekrut banyak karyawan, Ford tidak serta-merta membuang AI ke tempat sampah. Perusahaan tetap mempertahankan teknologi tersebut, namun dengan cara yang jauh lebih bijak. Kini, para karyawan yang baru direkrut itu bertugas untuk melatih pekerja muda dan memprogram ulang alat-alat AI agar bekerja sesuai dengan standar kualitas yang diinginkan.
Pendekatan baru ini dinilai jauh lebih menguntungkan bagi Ford dibandingkan menyerahkan segalanya kepada AI. Dengan kombinasi keahlian manusia dan kecerdasan buatan yang diprogram dengan tepat, Ford berhasil menciptakan sinergi yang menghasilkan kualitas produk lebih baik.
Efek Positif Langsung Terasa, Biaya Garansi Turun Drastis
CEO Ford, Jim Farley, dengan bangga menyebutkan bahwa keputusan merekrut kembali mantan karyawan telah membuahkan hasil nyata. Perusahaan berhasil menurunkan biaya garansi hingga tingkat penarikan kembali (recall) produk secara signifikan. Dengan kata lain, penggunaan kembali karyawan manusia berkontribusi terhadap penghematan biaya hingga ratusan juta dollar AS!
Tak hanya itu, Ford bahkan berhasil menduduki peringkat teratas di antara merek mobil kenamaan lainnya dalam Initial Quality Survey dari JD Power yang dirilis pekan lalu. Pencapaian ini sekaligus membuktikan bahwa kehadiran tenaga ahli manusia tetap tak tergantikan oleh secanggih apapun teknologi AI.
Klarna Juga Menyesal, Terlalu Jauh Mengandalkan AI
Ternyata, Ford bukan satu-satunya perusahaan yang merasakan getah pahit dari kecanduan AI. Klarna, perusahaan teknologi finansial asal Swedia, juga mengakui kesalahan serupa setelah memangkas sekitar 1.200 karyawan pada 2024. Kini, pada 2025, perusahaan tersebut mulai kembali membuka lowongan pekerjaan karena menyadari bahwa AI belum mampu memberikan hasil sesuai harapan.
CEO Klarna, Sebastian Siemiatkowski, dengan jujur mengakui bahwa perusahaan sempat memanfaatkan AI secara agresif untuk menekan biaya operasional, meningkatkan efisiensi, dan mempercepat pengambilan keputusan. Langkah drastis itu mencakup pengurangan jumlah karyawan dari sekitar 5.000 menjadi 3.800 orang, penghentian kerja sama dengan sejumlah vendor, serta penggunaan chatbot AI yang menggantikan sekitar 700 petugas layanan pelanggan.
Chatbot AI Memang Cepat, tapi Belum Cukup
Meskipun chatbot AI mampu mempercepat waktu penyelesaian layanan pelanggan dari rata-rata 11 menit menjadi hanya dua menit dan menghemat biaya sekitar 2 juta dollar AS (Rp 35,7 miliar), Siemiatkowski mengakui bahwa manfaat tersebut belum cukup untuk meningkatkan produktivitas maupun kualitas layanan secara keseluruhan.
“Kami mungkin cukup berlebihan menggunakan AI, sehingga dalam enam bulan terakhir kami mencoba memperbaikinya,” ujar Siemiatkowski dengan nada introspektif.
Menurutnya, investor tidak hanya menginginkan efisiensi biaya semata, tetapi juga pertumbuhan bisnis dan peningkatan kualitas produk. Karena itu, Klarna kini membuka lebih dari dua lusin posisi baru dan lebih berfokus pada produktivitas serta pengalaman pelanggan.
AI Tetap Jadi Masa Depan, Tapi dengan Sentuhan Manusia
Meski sempat terjebak dalam euforia AI, baik Ford maupun Klarna tetap optimistis bahwa kecerdasan buatan akan menjadi pendukung penting bagi bisnis di masa depan. Namun, kedua perusahaan kini lebih bijak dalam memanfaatkannya. AI tidak lagi dipandang sebagai pengganti manusia, melainkan sebagai alat bantu yang harus diprogram dan diawasi oleh tenaga ahli yang kompeten.
Pengalaman pahit Ford dan Klarna menjadi pelajaran berharga bagi perusahaan lain yang tergiur untuk mengganti karyawan manusia dengan AI secara instan. Teknologi secanggih apapun tetap membutuhkan sentuhan manusia untuk menghasilkan kualitas terbaik. Karena pada akhirnya, tidak ada yang bisa menggantikan keahlian, pengalaman, dan intuisi manusia dalam mengambil keputusan-keputusan kritis.
Ford sendiri kini berada di jalur yang lebih baik setelah menyadari bahwa kombinasi antara keahlian manusia dan kecerdasan buatan adalah resep paling ampuh untuk mencapai kesuksesan. Dengan 350 insinyur baru yang siap bekerja, Ford optimis dapat terus meningkatkan kualitas produk dan mempertahankan posisinya sebagai pemimpin industri otomotif global.
Temukan juga berbagai berita terbaru lainnya hanya di Exposenews.id.
